Stop aluminium 2017 jest pierwszym stopem serii 2, który zyskał zastosowanie przemysłowe, o wysokiej wytrzymałości i dobrej skrawalności, ale słabej odporności na korozję. Płyta aluminiowa serii 2 charakteryzuje się dużą twardością, wśród której zawartość miedzi jest najwyższa, około 3-5 procent. Aluminium 2017 jest typowym twardym stopem aluminium z serii aluminium-miedź-magnez, a jego skład jest stosunkowo rozsądny, a jego wszechstronne działanie jest lepsze. Wiele krajów produkuje ten stop, który jest największą ilością duraluminium.
Skład chemiczny (procent) stopu aluminium 2017
| Fe, maks | Mn | Mg | Si | Zn, maks | Ti, maks | Cr, maks | Cu | Glin |
| 0.70 | 0.40-1.00 | 0.40-0.80 | 0.20-0.80 | 0.25 | 0.15 | 0.10 | 3.50-4.50 | Reszta |
Właściwości mechaniczne stopu aluminium 2017
| Hartować | Wytrzymałość na rozciąganie, Rm/MPa | Plastyczność, Rp0.2/MPa | Wydłużenie ( procent ) | Twardość, HBW |
| T4 | 390 | 245 | 13 | 115 |
Właściwości fizyczne stopu aluminium 2017
| Hartować | Rozszerzalność termiczna (20-100 stopień) μm/m·k | Zakres temperatury topnienia ( stopnie ) | Przewodność elektryczna, 20 stopni (68℉) (procent IACS) | Oporność elektryczna, 20 stopni (68℉) Ωmm²/m | Gęstość (20 stopni) (g/cm³) |
| T4 | 23.6 | 513-640 | 34 | 0.05 | 2.8 |
Cechy stopu aluminium 2017
-Wysoka wytrzymałość i pewna odporność na ciepło, mogą być używane jako części robocze poniżej 150 stopni
-W temperaturach powyżej 125 stopni wytrzymałość stopu 2017 jest wyższa niż w przypadku stopu 7075
- Odkształcalność jest dobra w stanie gorącym, wyżarzonym i nowo hartowanym, a efekt wzmocnienia obróbki cieplnej jest niezwykły, ale proces obróbki cieplnej jest ściśle wymagany
- Słaba odporność na korozję, ale można ją skutecznie chronić przez okładzinę z czystego aluminium
- Pęknięcia są podatne na powstawanie podczas spawania, ale można je spawać lub nitować w specjalnym procesie
Zastosowanie stopu aluminium 2017
Stop aluminium 2017 jest szeroko stosowany w konstrukcjach lotniczych, nitach, piastach ciężarówek, elementach śmigieł i różnych innych częściach konstrukcyjnych.
